春運(yùn)，是一場(chǎng)承載鄉(xiāng)愁與希望的浩蕩旅程，也是一幅濃縮時(shí)代精神的壯美畫卷。在春節(jié)申遺成功后的首個(gè)春運(yùn)，鐵路部門以“我的鐵路風(fēng)景”主題活動(dòng)為軸，將鐵軌延伸處的山河壯闊、車廂內(nèi)外的人間溫情、堅(jiān)守者的赤誠(chéng)擔(dān)當(dāng)，編織成一條流淌著速度與溫度、科技與文化、堅(jiān)守與創(chuàng)新的亮麗風(fēng)景線。

　　鋼鐵延伸處，跑出科技文化交融加速度。鐵路不僅是交通動(dòng)脈，更是科技與文化交融的載體。從綠皮火車的悠長(zhǎng)汽笛到復(fù)興號(hào)的無(wú)聲疾馳，從人工檢票到“刷臉進(jìn)站”，春運(yùn)回家的日益便捷，映射了中國(guó)鐵路和國(guó)家科技創(chuàng)新的昂揚(yáng)步伐。春運(yùn)期間，沈陽(yáng)鐵路部門推出AI歌曲MV《我的鐵路風(fēng)景》，將遼東灣跨海大橋的壯美與老工業(yè)基地的轉(zhuǎn)型剪影譜成樂章，讓車窗外的山河與車廂內(nèi)的溫情在數(shù)字技術(shù)中交融。與此同時(shí)，高鐵站的文旅專區(qū)成為文化傳播的新窗口，景德鎮(zhèn)北站展示陶瓷非遺技藝、西安站打造盛唐文創(chuàng)集市、哈爾濱站化身冰雪旅拍勝地……科技賦能下的鐵路，不僅擔(dān)當(dāng)起了科技與速度，更是搭起了文化傳承的橋梁，讓傳統(tǒng)文化、地域特色與時(shí)代脈搏同頻共振。

　　車廂內(nèi)外，盡顯人文關(guān)懷暖心溫度。鐵路部門對(duì)速度的追求從未掩蓋對(duì)溫度的堅(jiān)守。四平站客運(yùn)值班員李浩在零下20℃的寒夜搶修除雪設(shè)備，保障41.8萬(wàn)旅客平安出行；長(zhǎng)春火車司機(jī)郭鑫躍連續(xù)11年除夕值守駕駛室，將“制動(dòng)缸勾貝滴3滴潤(rùn)滑油”的經(jīng)驗(yàn)化為安全行車的金科玉律。這些看似微小的堅(jiān)守，實(shí)則是鐵路人對(duì)“以人為本”理念的深刻踐行。而“靜音車廂”的推出、老弱病殘?jiān)芯G色通道的設(shè)置，以及遺失物品快遞服務(wù)的創(chuàng)新，更讓“服務(wù)”二字超越了工具屬性，升華為文化關(guān)懷的具象表達(dá)?？斓氖强萍?，暖的是人心。鐵路人的專業(yè)與溫情，讓每一段歸途都成為傳遞文化溫度的紐帶。

　　堅(jiān)守者的背影，鑄就時(shí)代奮進(jìn)堅(jiān)實(shí)路基。鐵路風(fēng)景的厚重底色，源于無(wú)數(shù)堅(jiān)守者的默默耕耘。通化道口工長(zhǎng)孫巖在春運(yùn)期間每日清理萬(wàn)輛車次經(jīng)過(guò)的道口積雪，用掃帚與鏟子守護(hù)列車安全；四平站李浩在旅客暈倒時(shí)冷靜施救，用行動(dòng)詮釋“歸途有光”的承諾。他們?nèi)缤F軌上的鉚釘，用“勾勾帶響”的嚴(yán)謹(jǐn)與“手比眼看”的專注，將平凡崗位打磨成安全防線的基石。這種堅(jiān)守，不僅是技術(shù)的傳承，更是鐵路精神的延續(xù)，讓“功成不必在我”的胸懷與“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，深深鐫刻進(jìn)每寸鋼軌的肌理。

　　春運(yùn)終會(huì)落幕，但鋼軌上的故事還在延續(xù)。從智能動(dòng)車組劃破晨霧的流光，到慢火車載著山貨穿越群山的剪影；從除雪機(jī)轟鳴的寒夜，到直播鏡頭里旅客的笑臉……中國(guó)鐵路以為民畫筆勾勒出最美的風(fēng)景，于平凡堅(jiān)守里汲取奮進(jìn)力量。這樣的風(fēng)景，才是流動(dòng)中國(guó)最動(dòng)人的篇章。