本報(bào)訊 （記者劉靜 通訊員李寧娜）3月20日，在中國(guó)鐵建大橋局深江鐵路11標(biāo)項(xiàng)目磨刀門主橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著起重指揮員一聲令下，重達(dá)80噸的GS2首段鋼桁梁精準(zhǔn)落位架設(shè)完成，標(biāo)志著項(xiàng)目主橋正式進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)階段，為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　深江鐵路起自深圳西麗站，正線全長(zhǎng)116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區(qū)5座中心城市，是全國(guó)“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。深江鐵路建成后，深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。為珠江兩岸優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、長(zhǎng)短互補(bǔ)提供了基礎(chǔ)條件，深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素跨市流動(dòng)，助力打造粵港澳大灣區(qū)半小時(shí)生活圈、經(jīng)濟(jì)圈。